为认真贯彻落实重庆物流集团公司对下属企业在提质增效方面提出的相关工作要求，进一步提升沪渝集装箱直达快线运营质量，解决重庆长江航线运营中的难点和痛点，1月25日，“沪渝集装箱直达快线”提质增效研讨会在重庆果园集装箱码头有限公司召开。太仓正和国际集装箱码头有限公司、上港长江多式联运有限公司、重庆地区9家长江支线船公司主要负责人，果园集装箱公司党委书记、董事长刘践，党委委员、常务副总经理张勇及商务部负责人参会。

  自2019年“沪渝集装箱直达快线”开行以来，持续展现出强劲增长势头，运行航次与装载箱量稳步增长。截至2023年底，已累计运行4900艘次，装载集装箱量达到123.6万TEU，成为沪渝两地集装箱客户的首选水运航线。

  会上，果园集装箱公司首先对当前快线开行情况进行了介绍说明，并对新版操作细则中的更新内容进行了详细解读。随后，上港长江多式联运公司与太仓正和码头公司分别就船舶靠泊、转运时间、保舱保箱、内拖转运等环节提出了优化方案，并承诺降低支线船舶落配率，提升码头整体服务质量。各支线船公司负责人也积极参与讨论，分享实际操作中的经验与心得，并就操作细则中的相关内容提出了建设性意见和建议。

  当前，重庆水运集装箱事业面临着激烈的行业竞争和通道分流，长江沿线港口及船公司加强水运协同发展，提高运输质量和服务水平刻不容缓。本次会议的召开推动了长江上下游港口与船企的深度合作，也为“沪渝集装箱直达快线”由量到质的全面提升夯实了基础，更为充分发挥长江黄金水道优势，进一步提升集装箱水路运输竞争力注入了一剂强心剂。（通讯员：吴玥俊）