为切实贯彻落实国务院关于有效降低全社会物流成本的决策部署，以及市委市政府关于加速构建现代化多式联运集疏运体系的工作安排，深入践行交通强国、数字中国战略，积极融入长江经济带与成渝双城经济圈建设，充分释放长江黄金水道横贯东西、连通南北的独特优势，秉持“成熟一条，开行一条”的原则，全市正式启动“千里轻舟”货运班轮航线项目。

“千里轻舟”货运班轮以三峡大坝以上约1000公里的长江黄金水道，以及市内约1000公里的嘉陵江、乌江、涪江等重要支流航道为依托，选用300 - 1000吨级的轻便、灵活、高效且绿色环保的船舶，致力于打造三峡坝上“水陆无缝衔接、干支高效联动、宜水则水运输、大小合理适配、船货精准匹配”的集疏运服务体系，全力推动全社会物流实现降本、提质、增效。果园港作为长江上游规模最大的铁公水多式联运港口型国家物流枢纽，在“千里轻舟”项目中肩负着重大使命与责任。

果园集装箱公司积极响应号召，充分发挥自身优势，深度参与建设。一方面，通过优化港口作业流程、提升装卸作业效率、强化各方沟通协作等一系列务实举措，切实降低物流成本，提升物流服务质量；另一方面，高度重视数智赋能，积极运用先进的信息技术手段，推动港口运营管理向智能化、精细化方向迈进，为“千里轻舟”货运班轮的高效稳定运行筑牢坚实支撑。

2025年果园集装箱公司开通了“云南水富港－果园港”“四川宜宾港－果园港”“四川南充港—果园港”“九龙坡黄磏港—果园港”共计4条货运航线，为区域物流发展注入了新的活力与动力。

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