公司简介

  重庆果园集装箱码头有限公司是重庆市主城港区最大的专业化集装箱码头。公司紧扣成渝地区双城经济圈、现代化新重庆建设，主动服务国家战略，聚焦专业化、现代化、数智化、绿色化发展目标，着力对外开放通道、物流资源枢纽、铁公水多式联运建设，全力打造长江上游航运中心集装箱枢纽港。

  公司成立于2013年8月30日，由重庆港股份有限公司和上海国际港务（集团）股份有限公司共同出资组建，持股比例为65%和35%，注册资本199,962万元。

  领导关怀

  2016年1月4日，习近平总书记考察重庆，首站就是果园港。在沿江码头平台，当看到港口设施齐备，已初具规模，习近平总书记说：“这里大有希望。”寄语果园港的建设者、管理者一定要把港口建设好、管理好、运营好。

  2014年4月28日，时任国务院总理李克强调研果园港。

  位置资源

  公司位于重庆市江北区果园港内，果园港2018年被纳入全国第二批启运港退税政策范围；2019年获批国家首批港口型国家物流枢纽，成为目前西部地区唯一的港口型国家物流枢纽；同年国务院正式同意重庆港口岸扩大开放果园港区；2021年通过交通运输部、国家发改委验收，成为第二批“国家多式联运示范工程”。

  设施设备

  公司总占地面积为91.95万平方米，其中，前方码头岸线长1024米，5000吨级泊位8个，设计年吞吐能力160万TEU。

  采取两级平台设计，共有堆场30块。配有大型装卸设备108台，包括岸桥8台，场桥32台（均为自动化无人操控场桥，其中6台为技术领先的高速智能场桥），流动机械68台。是内河首个实现远控场桥规模化、全覆盖的集装箱码头，也是内河首个开创智能水平运输与有人集卡智驭混行作业场景的集装箱码头。 

  软件方面，公司现有四大数智化平台：集装箱生产管理平台、无纸化平台、远控操作平台以及智慧安全预警防控平台，实现集装箱生产作业全流程管理、陆路集装箱单证电子化、生产系统与远控场桥无缝衔接等功能。目前公司已获得1项国家发明专利、2项实用新型专利及18项软件著作权。 

  客户服务

  公司依托果园港完备的枢纽口岸功能，积极拓展经营模式，加速发展多式联运，货源辐射区域扩大至川、黔、滇、陕、甘、青、新以及国内沿海、东南亚、欧美等地区，现有“沪渝直达快线”“水水中转”“铁水联运”“散改集”“无水港”模式，实现了“四向”通道高效衔接：

  向东，畅通长江黄金水道，大力发展江海联运，提质开行“沪渝集装箱直达快线”，联通长江经济带各港口城市群，船舶通达世界各地港口。

  向西，拓展中欧班列功能，构筑连接中亚、欧洲的陆上贸易主通道，通过铁水联运运输模式促进果园港货源聚集，助力重庆本地及腹地区域与“一带一路”沿线国家之间的贸易往来。

  向南，联结西部陆海新通道，打通内陆地区便捷的出海新通道，开展货物全程一体化衔接组织，更好地发挥西部陆海新通道连接西部地区和东盟市场的桥梁纽带作用。

  向北，通过渝满俄国际铁路专列，联通中蒙俄经济走廊,实现重庆与俄罗斯区域经济互联互通，助推两地间的开放合作与国际物流往来。

  绿色环保

  公司在追求一流服务的同时，也把创建智慧绿色码头放在突出位置，以自身实际行动承担企业的社会责任。2022年9月，公司被中国港口协会授予“四星级绿色港口”，成为长江上游地区首家获此殊荣的企业。

  智慧创新

  公司以数字化、自动化全面赋能运营，构建八大智慧场景：通过集装箱管理系统（TOS）实现全流程智能调度；无纸化平台与电子单证系统显著提升协同效率；远控场桥与无人集卡推动装卸与水平运输自动化；智慧安防预警平台提升港区安保管理运营效率；电子围网以智能监管为核心创新实现“船边放行、智能分流”；智能闸口与智能理货提升通行效率，实现无人化操作。2025年9月，公司被中国港口协会授予“四星级智慧港口”，实现“智慧+绿色”双领跑，成为长江上游首个“双四星”港口。 

  展望未来

  公司将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，牢记习近平总书记提出的“三个好”、“四个一流”、“三个服务好”重要指示精神，依托果园港枢纽港、运输节点优势，大力发展多式联运和全程物流，多点突破、精细管理、精准发力，全面提高生产运营水平，为服务国家战略、区域经济发展，为构建“六个一体化”现代物流运行体系作出积极的贡献。