果园港集装箱水铁联运于2015年7月开通运行，已具备完善的集装箱水铁联运作业能力。2019年，果园港集装箱水铁联运相继实现西部陆海新通道班列及中欧班列（渝新欧）常态化运营。其进港铁路专线建设投资12.5亿元，与渝怀铁路鱼嘴中心站相接，进出港区采用左右双线设置，距离鱼嘴中心站约5公里，配有14条编组线，有效作业长度约850米，港区内可实现整列装卸编组，设计吞吐量为650万吨/年。

  为充分发挥果园港作为长江上游多式联运集散中心优势，在做好硬件设施配套的同时，果园港还致力于打造多式联运运营软环境，2017年重庆果园港纳入国家第二批多式联运示范工程项目。同年底，中欧（重庆）班列启动了果园港首发，实现了“一带一路”与“长江经济带”最后一公里的无缝衔接，构建了国际水铁联运物流通道； 2019年，重庆果园港成功获批西部地区唯一的港口型国家级物流枢纽，将推进重庆融入“一带一路”建设,打造内陆开放高地；2023年初，重庆果园港成为重庆首个具备直接进口粮食资质的口岸，将进一步提升果园港国家物流枢纽开放能级，助力果园港打造成为进出口粮食转运的重要港口。

  经济腹地范围：水铁联运业务的开展，改变了过去只能通过单一的水公联运到重庆、四川等周边地区，经济腹地辐射半径较小。通过水铁联运经济腹地往广西、贵州、云南、陕西、甘肃、新疆、青海等地区扩展，覆盖了整个大西南、大西北，形成横贯东西、联结南北的水铁联运经济大腹地。

  水铁联运主要路线：中欧班列重庆（国内水运——重庆果园港——铁路至欧洲 ）；西部陆海新通道（国内水运——重庆果园港——铁路至广西钦州）；渝蓉班列（国内水运——重庆果园港——铁路至成都）；渝黔班列（贵州铁路发运——重庆果园港——国内水运）等。

  合作船公司：中远、中外运、长航、民生、太平洋、浩航、港盛、集海、锦海捷亚、新长丰等。

  合作铁路平台公司：陆海新通道运营重庆有限公司、渝新欧（重庆）物流有限公司、重庆港九港铁物流有限公司等。

  业务联系：重庆果园集装箱码头有限公司

  联系电话：023-60351788