近期，国集司完成公司二期场桥小车制动系统的改进，解决了Sew电机制动器原生问题，有效降低设备故障频次，减少零备件消耗。

  公司二期场桥小车机构电机、减速箱、制动器组合在一起，四个电机由一个变频器驱动，开环控制，制动器瞬时打开，延时制动。由于设计原因，当小车电机摩擦片逐渐磨损，压力盘与线圈间间隙逐渐变大，当磨损量超过4毫米时，线圈吸不开压力盘，于是小车运行时，压力盘将摩擦片、电机压贴在一起进行相对运动，造成了摩擦片快速磨损，高温使电机自由端轴承、制动线圈绝缘损坏。2018年1至7月，公司共更换了31片摩擦片，7只制动线圈，5台次电机，维修费用增大。

  为解决场桥制动系统问题，国集司成立了技术攻关小组，电工组长、党员沈勇经过摸索，加工专用缓冲弹簧、翻边衬套，将弹簧支承在压力盘下方（原支承在线圈上），摩擦片磨损3毫米后，由于缓冲弹簧压缩后最小高度及支承变化的原因，压力盘不再将摩擦片、电机压贴在一起，不再产生快速磨损及高温，制动效果变差通过重新调整即可解决。

  经过电工组全体努力，公司二期场桥小车电机刹车部分于2018年全部改造完成。经过半年的试运行，截止到19年7月，公司二期场桥小车电机修理共更换摩擦片6张，更换制动线圈2只，修理电机2台次（因轴承损坏原因），节约修理费用近5万元，并大幅降低设备故障频次。（通讯员：蒋君岗）